川崎汽船 | kabusin blog https://blog.kabusin.com 投資×個人開発×製造業ITについて情報発信するブログ Sun, 03 Oct 2021 02:58:47 +0000 ja hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.8.12 【9107】川崎汽船の株価・配当・空売りから銘柄分析 https://blog.kabusin.com/jpstock-9107/ Sun, 03 Oct 2021 02:58:47 +0000 https://blog.kabusin.com/?p=689 kabusin.com管理人のふみです。爆上げ海運株の１つ川崎汽船について株価と銘柄分析したいと思います。 目次 現在の株価の状況2021年10月1日株価:5,820円2021年8月4日株価:4150円→4025円 【当 […]

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]]> kabusin.com管理人のふみです。爆上げ海運株の１つ川崎汽船について株価と銘柄分析したいと思います。

　川崎汽船の空売りチャート | kabusin.com　　
  1. 現在の株価の状況
    1. 2021年10月1日株価:5,820円
    2. 2021年8月4日株価:4150円→4025円【当日材料】第1四半期決算を発表売上高　 １７４７億４３００万円営業損益 ２４億円(黒字転換)最終損益 １０１９億８７００万円 (黒字転換)
      1. この日決算よかったが、材料で出尽くしで利益確定売りが出ている。
      2. 但し、1日のチャートを見ると買戻しの動きも一部見れていた。
    3. 2021年8月11日～ 9月24日 株価:4150円→8380円
      1. 好決算を機に、割安感が感じられた。（ここ10年間株価は低迷）
      2. 財務状況の改善により、配当への期待
      3. コンテナ船の運賃の上昇が続いている　⇒注）この銘柄以外で価格転嫁の動きが広がっている
      4. 日経平均上昇局面（28075→30248)で地合いが良い
    4. 2021年9月27日 株価:8650円→7820円
      1. 中国恒大集団のデフォルト懸念からくる中国景気の減速懸念
      2. 日経平均下落シグナル
  2. 配当情報
  3. 空売り情報
    1. 日証金
    2. 東証
  4. 株価と信用残高の比較
  5. 川崎汽船ってどんな会社？
    1. 設立：1919年事業：海上運送業、陸上運送業、航空運送業、海陸空通し運送業、港湾 運送業等
    2. 経営計画、将来性
      1. 既存事業の効率化
      2. 新たな事業領域（再生可能エネルギー、脱・低炭素の活用、DXで新たな価値）
    3. 株主比率
    4. 財務状況
  6. まとめ
    1. 景気に左右される分野で、手が出しずらい銘柄
    2. 「買い」かどうか

現在の株価の状況

2021年10月1日株価:5,820円

https://kabusin.com/chart1?st=9107

現在の株価は上記の通り、過去6ヵ月の株価推移をみると2021年8月4日、9月27日がポイントです。

2021年8月4日株価:4150円→4025円【当日材料】第1四半期決算を発表売上高　 １７４７億４３００万円営業損益 ２４億円(黒字転換)最終損益 １０１９億８７００万円 (黒字転換)

この日決算よかったが、材料で出尽くしで利益確定売りが出ている。

但し、1日のチャートを見ると買戻しの動きも一部見れていた。

2021年8月11日～ 9月24日 株価:4150円→8380円

好決算を機に、割安感が感じられた。（ここ10年間株価は低迷）

財務状況の改善により、配当への期待

コンテナ船の運賃の上昇が続いている　⇒注）この銘柄以外で価格転嫁の動きが広がっている

日経平均上昇局面（28075→30248)で地合いが良い

2021年9月27日 株価:8650円→7820円

中国恒大集団のデフォルト懸念からくる中国景気の減速懸念

日経平均下落シグナル

配当情報

https://www.kline.co.jp/ja/ir/stock/dividend.html

配当なし、今後の財務改善から配当が出る日は来るんでしょうか？

空売り情報

日証金

https://kabusin.com/chart1?st=9107

東証

https://kabusin.com/chart1?st=9107

日証金と東証の信用残高を見てみますと、信用買残が減少、信用売り残が増加の傾向ですね。株価高値圏への警戒感が見て取れます。

株価と信用残高の比較

https://kabusin.com/chart2?st=9107

8月からの株価上昇とともに買い残も増えていき、共に売り残も増えてきてますね。買い残が結構あるので下値抵抗線になる可能性あります。

川崎汽船ってどんな会社？

設立：1919年事業：海上運送業、陸上運送業、航空運送業、海陸空通し運送業、港湾 運送業等

https://www.kline.co.jp/ja/ir/library/fact.html

経営計画、将来性

https://www.kline.co.jp/ja/ir/library/fact.html
https://www.kline.co.jp/ja/ir/library/fact.html

既存事業の効率化

新たな事業領域（再生可能エネルギー、脱・低炭素の活用、DXで新たな価値）

株主比率

https://www.kline.co.jp/ja/ir/stock/info.html
https://www.kline.co.jp/ja/ir/stock/info.html

財務状況

https://www.kline.co.jp/ja/ir/management/strategy.html

財務安定化、成長分野への投資

まとめ

景気に左右される分野で、手が出しずらい銘柄

冒頭の株価分析で書いたように、景況感に反応するため状況を見極めれるかどうかですね。個人投資家には正直手を出しずらいのではと思います。

「買い」かどうか

いわゆる景気敏感株なので直近の株式市場地合いだと「買うタイミング」を見定める必要がありそうです。しばらくは待ちではないでしょうか

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